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碎石化破碎施工

13次浏览   信息ID:50427   时间:2018-12-06

所在地区:山东省德州市
新旧程度:全新
类 型:公司
品 牌:路星
型 号:ps400b
规 格:ps400
价 格:980000.00元/
供货总量:6






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详细说明
  碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的热拌沥青(hma)罩面的水泥混凝土路面破碎项目是1986年在美国纽约完成的截至2001美国有35个州使用了此技术项目数量300多个使用里程达900多公里,1280万平方米而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。 

二碎石化改造技术的概念
所谓碎石化技术就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土块用以限制新铺的热拌沥青(hma)罩面上出现反射裂缝并产生一个用与hma罩面的均匀基层
碎石化改造技术的几大特点
(1)碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的有效办法 
(2)破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度
(3)施工简便改造周期短综合造价底
(4)就地再生环保无污染可将破碎后的路面可直接作基层或底基层在加铺新的面层是旧水泥路面翻新改造的理想办法
(5)将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层再加铺新的面层是旧水泥路面翻修改造的理想方法此种碎石化技术的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走节约了路基材料及运输成本提高了工程进度大大降低了工程的总费用同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题
(6)对交通通行影响较小在施工期间不需全部封闭交通
施工方案编制依据及范围 
1.编制依据 
(1)所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状 
(2)美国有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料 
(3)交通部现行的规范及标准 
(4)国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结 
概述
 碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力并且通过局部的挖除压浆等处治方式已不能恢复其使用功能或已不能达到结构强度要求的情况下为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题而对旧水泥混凝土板块采用的一种处理方法该法一般是利用特殊的施工机械如多锤头水泥路面破碎机),在对局部破坏严重的基层进行处治后将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径底部不超过37.5cm,中间不超过22.5cm,表面不超过7.5cm),碾压后作为新路面结构基层或底基层然后再加铺新的路面结构
山东省公路局研究员王松根副局长在山东公路养护技术应用与研究一书中详细阐述了碎石化技术的特点和应用下面简略总结一下碎石化改造施工方案
碎石化技术采用的设备 
1、多锤头水泥路面破碎机 
多锤头水泥路面破碎机是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备设备后部平均配备两排成对锤头这样在设备全宽范围内可以连续破碎锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节该破碎机具备一次破碎4米车道的能力
2专用振动压路机 
山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎
碎石化前的准备工作 
1、清除存在的沥青面层 在碎石化前应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料因为这些材料的存在会影响到破碎的效果
2、隐藏构造物的调查与标记 破碎前结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物暗涵底下管线等情况进行调查以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏通常构造物埋深在1米以下的不会由于破碎带来的损坏不满足以上条件的可以降低锤头高度对水泥路面进行破碎或采用监理工程师认为可行的其它方案
3、桥梁连接段的路面 与桥梁连接段应标明破碎的位置根据实际情况可以破碎到桥头搭板的后端或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度
4、交通管制 由于碎石化后的路面在没有滩铺完沥青混凝土面层之前原则上不允许开放交通所以对交通管制的要求比较严格建议在条件允许时一次性全封闭施工段落若条件不允许应至少实行半封闭施工
5、其它要求 任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复也应在施工之前修复到混凝土路面的高程 
八破碎试验路段 
在认可水泥路面破碎机破碎程序之前承包商应完成实验路段并经监理工程师认可试验路段应为监理工程师在工程项目范围内确定的位置尺寸为车道全宽长度为100-200承包商应记录不同的破碎情况相对应的水泥路面破碎机设置如锤头高度和地面行使速度等为确保路面被破碎成规定的尺寸根据监理的指令承包商应开挖试坑试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置路面破碎粒径应在全深度内检测试坑应用密级配碎料回填并压实至要求通过实验段破碎符合要求的破碎设置应记录备查试验路段确定的破碎机程序将用于本工程承包商应不断地监控破碎操作并应该在施工过程中不断地进行调整以确保结果满足要求成渝高速龙泉段施工现场
碎石化施工控制和要求 
1、路面破碎要求 
碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径
2、清除原有填缝料 在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料涨缝材料或其他类似物应进行清除
3、凹处回填 不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果在压实前发现的5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求破碎时从混凝土路面的高处向低处破碎以避免摊铺沥青混凝土后影响排水
4.与相邻车道的连接 破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道与相邻车道搭接一部分宽度至少是15cm。

 

多锤头破碎机可租可售共振式破碎机合作施工

 

专用水泥路面共振破碎机

 

路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械用于旧水泥路面破碎动力采用康明斯大功率柴油发动机驱动与振动采用闭式液压系统液压泵马达等关键元器件采用国际知名品牌产品具有动力强劲工作可靠等优点
本机采用共振技术调节振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率激发锤头下水泥路面局部范围产生共振使路面内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃轻而易举的将水泥路面击碎工作锤头上装有专用传感器感应路面的振动反馈由电脑自动调节振动频率从而控制被击碎颗粒大小和破碎深度
由于采用共振技术使振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率激发共振轻而易举的将水泥路面击碎工作锤头上装有专用传感器感应路面的振动反馈由电脑自动调节振动频率并引发水泥路面锤头下局部范围产生共振使路面内部颗粒间的内磨擦阻力迅速减小而崩溃同时还可以控制被击碎的颗粒大小和破碎影响深度

主要特点
采用高振频低振幅破碎效率高破碎深度大
破碎后的碎石尺寸理想均匀粒度上部较小下部较大碎石纹路规则排列如下图)。
可使钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离
不损坏路基不损坏地下设施不损伤周围建筑
不丢弃原道路材料将原道路材料再生利用
振动影响范围小施工适应性大能对市政机场港口和重要设施附近的公路进行施工
采用小振幅所以施工时产生的噪声小对环境污染小

 

 

 

共振破碎是将原先的混凝土路面破碎成均匀的小块同时不破坏路基使原先刚性的路面变成柔性的路基经过简单碾压后即可直接铺沥青这种方法工程量少不需运走并处理大量废料工期也很短而效果却很好因此得到了广泛应用

而共振破碎工艺的核心是共振破碎机与普通的液压破碎锤相比其破碎锤头以高频低幅的方式击碎混凝土振动频率接近混凝土的固有频率激发混凝土局部范围产生共振使内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃轻而易举的将混凝土表面击碎而混凝土内部会产生斜向裂纹并扩展到边界由于冲击力较小裂纹只扩展到边界因此不会损害路基共振破碎机自80年代在美国出现以来经过不断改进和发展目前已得到广泛应用其破碎厚度已经达到66厘米不过呢即使在美国现在也只有几十台设备是非常小众的产品

 


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